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　　天山網訊（通訊員陶燕 周少倫 李華報道）在風雪路上，新疆塔城公路管理防風雪搶險隊員用朴實的語言、無聲的畫面、真摯的情感敘述著抗擊暴風雪、打通道路的艱關鍵字行銷辛，再現著“不拋棄、不放棄”救護旅客，晝夜堅守在抗風雪一線，用奉獻精神續寫著一個個感人的故事。
　　機械駕駛員：製冰機維修24小時待命
　　已過不惑之年的塗曉東算是塔城公路管理分局的“老人”了，參加工作27年來，他多次被評為紅旗設備手、先進機商務中心車手等。
　　與以往春節一樣，塗曉東與同事葉爾蘭、賽力克一道，駕駛著熟悉的立刀式雪犁機往返在省道222、221線間；與以往春節不同的是，馬年春節，塗曉東年三十沒能與家人吃上團圓飯整合負債，而是在家家戶戶的鞭炮聲中奔波在轄區的路段上。
　　“今年從年三十開始一直到初三，我們機組一直堅預防癌症心得守在崗位上，天氣就是命令，調度電話一來就得發動車。我們必須保持手機暢通，不得飲酒、不得外出，24小時待命。”塗曉東說。
　　家人一遍遍地熱著準備好的年夜飯，妻子一次次撥通電話永遠都是那句“安全第一，不著急”。
　　“春節雪大，我們有時凌晨三四點還在路上，每次出車至少4個小時，有時餓得肚子咕咕叫，但看到來往車輛出行暢通，我們心裡很踏實，也很驕傲。”葉爾蘭說。
　　出行信息員：隨叫隨到發佈信息
　　劉新萍是塔城公路管理局出行信息台唯一的信息員，自2007年至今，她休息的工作日屈指可數，記憶中因天氣變化半夜趕到單位發佈信息的例子數不勝數。
　　每遇交通封閉時，利用LED屏後臺操作程序及時發佈道路阻斷信息、溫馨提示語，是劉新萍的責任。近8年來，她始終如一，從未懈怠。
　　每次發佈信息時，劉新萍首先細心地審核內容，再查看發佈線路是否正確。5條省道特殊路段的11塊電子顯示屏由於安裝時間不同，涉及4種不同的後臺發佈程序，要正確發佈阻斷信息必須非常認真，不能有一點馬虎。隔一段時間，她還要通過軟件查看發佈信息正常運行情況。與此同時，封閉道路的消息還要與恰夏收費站取得聯繫，及時將消息發送至收費站工作人員處，做到收費廣場的電子顯示屏能夠適時更新，便於出行人員及時瞭解前方路段通阻信息。
　　“轄區有11塊電子顯示屏，我的工作是在接到路段信息後，第一時間進行核實，及時準確地將信息發佈出去，提醒已進入危險路段的車輛註意安全並積極避讓、應對風雪，同時讓欲進入該路段的車輛繞行。”劉新萍說。
　　2月5日凌晨1時15分左右，劉新萍接到養護科電話，省道201線、317線因風雪導致封閉，需要及時發佈信息。天黑路滑，劉新萍在兒子的護送下匆忙趕到辦公室，打開系統，確認信息無誤後第一時間發佈了路況信息。
　　“我的崗位與一線搶險工作相比談不上辛苦，但需要絕對的責任心、細心，並且還要認真接聽每一個詢問路況的電話，耐心講解，疏導被困人員的急躁心情。”劉新萍說。
　　一線搶險員：用心營救被困人員
　　2月6日，省道201線K23—K76瑪依塔斯路段，因8—9級的東風形成風吹雪，能見度只有0—5米，埡口處積雪嚴重。為保證行車安全，2月6日17時55分，該路段再次實施交通封閉，雙向封閉交通。
　　這是1月29日以來該路段第6次封路。搶險員海拉提與一線搶險隊員堅守工作崗位，與風雪進行鬥爭，一次次將被困人員安置到安全地帶，並將車輛營救出來。
　　“從到這個崗位工作那天起，我就沒有想過退縮，人定勝天！風雪打在臉上不疼是假的，但救出被困人員時的心情無人能懂，那是一種無比的自豪和喜悅。”海拉提說。
　　在描述瑪依塔斯這一特殊路段的一次次險情時，海拉提的語氣像是介紹自己不聽話的孩子，沒有一絲厭煩，有的只是些許對惡劣天氣的無奈和對滯留人員的牽掛。
　　據統計，今年1月27日至2月4日，塔城公路管理局已投入機械234.852台班，拋撒融雪劑128噸、爐渣44立方米、防滑砂23立方米，清雪長度4233.5公里，清理積雪481.6萬立方米，出動搶險人員453人次，解救被困車輛275輛，營救被困人員1293人。　　（原標題：新疆塔城：迎戰風雪 他們一直在路上）