天山網訊(通訊員陶燕 周少倫 李華報道)在風雪路上,新疆塔城公路管理防風雪搶險隊員用朴實的語言、無聲的畫面、真摯的情感敘述著抗擊暴風雪、打通道路的艱關鍵字行銷辛,再現著“不拋棄、不放棄”救護旅客,晝夜堅守在抗風雪一線,用奉獻精神續寫著一個個感人的故事。
  機械駕駛員:製冰機維修24小時待命
  已過不惑之年的塗曉東算是塔城公路管理分局的“老人”了,參加工作27年來,他多次被評為紅旗設備手、先進機商務中心車手等。
  與以往春節一樣,塗曉東與同事葉爾蘭、賽力克一道,駕駛著熟悉的立刀式雪犁機往返在省道222、221線間;與以往春節不同的是,馬年春節,塗曉東年三十沒能與家人吃上團圓飯整合負債,而是在家家戶戶的鞭炮聲中奔波在轄區的路段上。
  “今年從年三十開始一直到初三,我們機組一直堅預防癌症心得守在崗位上,天氣就是命令,調度電話一來就得發動車。我們必須保持手機暢通,不得飲酒、不得外出,24小時待命。”塗曉東說。
  家人一遍遍地熱著準備好的年夜飯,妻子一次次撥通電話永遠都是那句“安全第一,不著急”。
  “春節雪大,我們有時凌晨三四點還在路上,每次出車至少4個小時,有時餓得肚子咕咕叫,但看到來往車輛出行暢通,我們心裡很踏實,也很驕傲。”葉爾蘭說。
  出行信息員:隨叫隨到發佈信息
  劉新萍是塔城公路管理局出行信息台唯一的信息員,自2007年至今,她休息的工作日屈指可數,記憶中因天氣變化半夜趕到單位發佈信息的例子數不勝數。
  每遇交通封閉時,利用LED屏後臺操作程序及時發佈道路阻斷信息、溫馨提示語,是劉新萍的責任。近8年來,她始終如一,從未懈怠。
  每次發佈信息時,劉新萍首先細心地審核內容,再查看發佈線路是否正確。5條省道特殊路段的11塊電子顯示屏由於安裝時間不同,涉及4種不同的後臺發佈程序,要正確發佈阻斷信息必須非常認真,不能有一點馬虎。隔一段時間,她還要通過軟件查看發佈信息正常運行情況。與此同時,封閉道路的消息還要與恰夏收費站取得聯繫,及時將消息發送至收費站工作人員處,做到收費廣場的電子顯示屏能夠適時更新,便於出行人員及時瞭解前方路段通阻信息。
  “轄區有11塊電子顯示屏,我的工作是在接到路段信息後,第一時間進行核實,及時準確地將信息發佈出去,提醒已進入危險路段的車輛註意安全並積極避讓、應對風雪,同時讓欲進入該路段的車輛繞行。”劉新萍說。
  2月5日凌晨1時15分左右,劉新萍接到養護科電話,省道201線、317線因風雪導致封閉,需要及時發佈信息。天黑路滑,劉新萍在兒子的護送下匆忙趕到辦公室,打開系統,確認信息無誤後第一時間發佈了路況信息。
  “我的崗位與一線搶險工作相比談不上辛苦,但需要絕對的責任心、細心,並且還要認真接聽每一個詢問路況的電話,耐心講解,疏導被困人員的急躁心情。”劉新萍說。
  一線搶險員:用心營救被困人員
  2月6日,省道201線K23—K76瑪依塔斯路段,因8—9級的東風形成風吹雪,能見度只有0—5米,埡口處積雪嚴重。為保證行車安全,2月6日17時55分,該路段再次實施交通封閉,雙向封閉交通。
  這是1月29日以來該路段第6次封路。搶險員海拉提與一線搶險隊員堅守工作崗位,與風雪進行鬥爭,一次次將被困人員安置到安全地帶,並將車輛營救出來。
  “從到這個崗位工作那天起,我就沒有想過退縮,人定勝天!風雪打在臉上不疼是假的,但救出被困人員時的心情無人能懂,那是一種無比的自豪和喜悅。”海拉提說。
  在描述瑪依塔斯這一特殊路段的一次次險情時,海拉提的語氣像是介紹自己不聽話的孩子,沒有一絲厭煩,有的只是些許對惡劣天氣的無奈和對滯留人員的牽掛。
  據統計,今年1月27日至2月4日,塔城公路管理局已投入機械234.852台班,拋撒融雪劑128噸、爐渣44立方米、防滑砂23立方米,清雪長度4233.5公里,清理積雪481.6萬立方米,出動搶險人員453人次,解救被困車輛275輛,營救被困人員1293人。  (原標題:新疆塔城:迎戰風雪 他們一直在路上)
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